bongotom

Ich werde öfters von Bekannten und Interessenten für unsere zum Verkauf stehende Wellcraft 26SE (siehe Verkauf unserer Wellcraft Excel 26SE "Mariposa" inkl. 3,5t Techau Trailer ) gefragt, mit welchen laufenden Kosten man denn für so ein Boot rechnen muss.

Die Antwort kann dann eigentlich immer nur ein salomonisches "Das kommt darauf an" sein, denn je nach Einsatz, Standort, Nutzungsart, usw. sind die Kosten gerade für die Klasse der trailerbaren Motorboote wie z.B. Bayliner, Rinker , Searay, Wellcraft, etc., also bis bis 8,5m Länge und 2,59m Breite sehr unterschiedlich.

Daher versuche ich nachstehend mal, ein realistisches Szenario mit den aktuellen Preisen (Stand 2009) für einen 3-wöchigen Urlaub mit 3-4 Personen darzustellen.

Zunächst ist für die Motoryacht eine Versicherung unumgänglich. Diese schlägt im Falle unserer 26 Fuss Wellcraft mit ca. 390,- Euro pro Jahr zu Buche, was sich in etwa 130,- Haftpflicht und 260,- Euro Kasko aufteilt.

Dann kommt es darauf an, ob man das Boot mit seinem eigenen Jeep o.ä. vom Heimatort an den Urlaubsort schleppt, oder ob es dort bereits auf einem Trockenlager liegt. Im ersten Fall sind etwas höhere Mautgebühren gegenüber einem PKW ohne Anhänger fällig. Wir haben unser Schiff allerdings bereits vor Ort auf einem Winterlager, für welches wir umgerechnet ca. 220,- Euro pro Jahr zahlen.

Für das Fahren in kroatischen Gewässern ist eine Vignette für das Boot erforderlich, die bei 8m-Booten umgerechnet ca. 95,- Euro im ersten Jahr kostet. Jedes weitere Jahr, die das Schiff in kroatischen Gewässern fährt, reduziert sich der Preis für die Vignette um 10% bis auf 50% der o.g. Kosten. In anderen Revieren mag dieser Kostenteil entfallen.

Als nächstes muss das Schiff ins Wasser kommen. Ist eine Slipanlage in der Nähe, dann kostet das Zuwasserlassen und später wieder rausholen nichts extra. Lässt man eine 8m-Yacht kranen, sind für rein und raus jeweils ca. 80,- Euro fällig.

Da es keinen sonderlichen Spass macht, 3 Wochen in der gleichen Marina zu verbringen und es zudem mit einem 8m Motorboot kein Problem ist, selbst im Sommer noch irgendwelche Tagesliegeplätze in den Marinas zu bekommen, sollte man von einem Monatsliegeplatz (oder was einem noch viel lieber verkauft wird: ein Jahresliegeplatz) absehen.
Stattdessen bucht man sich für 1 Tag in der Marina ein, in der man das Boot zu Wasser gelassen hat und fährt daraufhin seinen Törn. Wir machen es üblicherweise so, dass wir immer 1-2 Tage "draussen" in irgendwelchen Buchten ankern und übernachten und dann immer mal 1 Tag Marina einschieben, um wieder Wasser zu tanken und Vorräte aufzufüllen.
Bei 3 Wochen Urlaub bedeutet das also ca. 8x Marinaaufenthalt zu jeweils ca. 35,- Euro (8m Boot inkl. Kurtaxe für Besatzung), also 280,- Euro.

Bleibt noch der Kostenblock für Benzin.
Diese Variable hängt widerum von vielen Faktoren ab. Liegen die Törnziele nahe beieinander und tuckert man locker zwischen diesen hin und her oder müssen bei fast Vollgas ordentlich Meilen abgerissen werden, wollen die Kinder jeden Tag 2 Stunden Wasserski fahren, muss man unglücklicherweise dauernd gegen Wind und Strom fahren oder plant man seinen Törn so, dass man diese im Rücken hat, etc.
Mit einem Schiff wie unserer Wellcraft lässt sich aber z.B. ein Törn im Kvarner von Krk über Rab, Pag, Olib, Silba, Ilovik, Mali Losinj, Cres und zurück nach Krk durchaus mit einer Tankfüllung bewältigen.
D.h., ca. 260 Liter zu ca. 1,2 Euro, also 312,- Euro.

Schließlich kommt noch die Konservierung am Ende des Urlaubs dazu, d.h., Reinigen des Kühwassersystems von Salzwasser über Durchspülen von glycerinhaltigem süsswasser, Demontage der Schiffschraube und Einfetten der Welle, etc.
Das sind Arbeiten, die man durchaus auch selbst machen kann, oder aber man lässt das von dem Kranservice bzw. der Trockerlagereigner für ca. 50,- Euro mitmachen.

In dem vorstehenden Szenario belaufen sich die Kosten also auf ca. 1.507,- Euro für den Urlaub, was bei 3 Wochen 71,76 Euro pro Tag, also zwischen 18,- und 24,- Euro pro Person entspricht.
Bringt man das Boot am Hänger mit und braucht kein Winterlager, kann man es slippen und muss nicht kranen und macht man die Konservierung selbst, dann fallen nur noch knapp 1.100,- Euro an Kosten, also 52,38 Euro pro Tag an, was dann zwischen 13,- und 17,50 Euro pro Person macht.